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| 产品型号 | 老型号 | 产品名称 | 特性和用途 |
|---|---|---|---|
| FEW9250 | 150℃汽车线用无卤低烟阻燃辐照绝缘料（150℃,抗UV） | 用于电动汽车车内高压线缆，符合ISO 6722要求 |
注1：符合欧盟RoHS指令、REACH指令高关注物质及SONY公司SS-00259要求
| 测试项目 | 单位 | 典型值 |
|---|---|---|
| 拉伸强度 | MPa | 10.9 |
| 断裂伸长率 | ％ | 319 |
| 空气箱热老化 | ℃×h | 170×240 |
| 拉伸强度保留率 | ％ | 98 |
| 断裂伸长率保留率 | ％ | 86 |
| 热延伸（0.2MPa） | ℃×min | 250×15 |
| 负荷下伸长率 | ％ | 10 |
| 冷却后永久变形率 | ％ | 0 |
| 高温压力试验 | ℃×h | 150×4 |
| 压痕深度 | ％ | 24 |
| 热收缩 | ℃×h | 130×1 |
| 收缩率 | ％ | 1.2 |
| 低温性能试验（不开裂） | ℃ | -40 |
| 耐臭氧试验 | － | 不龟裂 |
| 耐矿物油（IRM902） | ℃×h | 50×20 |
| 外径变化率 | ％ | +7 |
| 耐燃料油（IRM903） | ℃×h | 23×20 |
| 外径变化率 | ％ | +6 |
| 耐汽油（ISO1817 液体C） | ℃×h | 23×20 |
| 外径变化率 | ％ | +5 |
| 20℃体积电阻率 | Ω·cm | 4.5×1014 |
| 20℃介电强度 | kV/mm | 27 |
| 线缆阻燃 | － | DZ-1 |
| 烟密度： 有焰Dmy | － | 56 |
| 无焰Dmw | － | 129 |
| 氟含量 | ％ | 0 |
| 卤酸气体含量 | mg/g | 0 |
| PH值 | － | 6.1 |
| 电导率 | μs/mm | 1.8 |
| 毒性指数 | － | 1.0 |
注2：表内数据为典型值，不可视为规格限制的标准或单独引用的设计根据，单根线缆阻燃登记均以导体截面为2.5mm2、绝缘厚度为0.8mm进行评定
产品说明
该类材料均以改性聚烯烃树脂为主要原料，加入环保型阻燃剂、热稳定剂、消烟剂等助剂，经混炼、挤出、造粒而制得。该类材料具有良好的加工性能、物理机械性能、绝缘性能以及优异的阻燃特性，性能稳定可靠，具有最优的性价比。
使用说明
详见《使用指导书》
产品包装
采用防潮包装，内袋用铝塑复合薄膜袋或尼龙复合薄膜袋，外袋用纸塑复合包装袋，每袋净重为(25±0.2)kg，每批20吨。
运输贮存
运输、堆放和贮存过程中应防止日晒雨淋、浸水和脚踩等；贮存环境应清洁、干燥、通风，温度为0℃～35℃；自生产之日起贮存期应不超过六个月。
相关标准
（1）GB/T 25085-2010《道路车辆60V和600V单芯电线》
（2）QC/T 1037-2016《道路车辆用高压电缆》
（3）ISO6722-2006《国际汽车电线标准》
（4）GB/T 25087-2010《道路车辆圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套》
（5）EN 50620-2016《电动汽车充电电缆》
注意事项
（1）线缆性能的好坏主要取决于线缆用材料性能的稳定性及线缆结构和线缆制造工艺。因此，本厂要求需方对该电缆料验证合格后才能入库投产。
（2）为了验证本厂电缆料产品配方及性能的一致性，本厂提供的每一批产品，供需双方均要抽取0.3±0.05 kg封样保存并作好记录，分别监管，以便在同样条件下实行留样验证。其封样产品的损失由本厂承担。如需方未封样保存，以本厂封样为准。
（3）本厂环保型电缆料产品均符合欧盟RoHS指令要求、欧盟REACH指令高关注物质要求及SONY公司SS-00259要求，需方如有其它环保要求，应书面告知本厂。